Veikdamas be GNSS sistemos, bepilotis orlaivis įjungia nusileidimo apsaugą ir automatiškai leidžiasi iš esamos padėties, kad užtikrintų saugumą.
Vartotojai gali pritaikyti numatomą nusileidimo akumuliatoriaus lygį. Bepilotis orlaivis realiuoju laiku apskaičiuoja optimalų grįžimo laiką pagal esamą akumuliatoriaus lygį ir skrydžio būseną, užtikrindamas, kad nusileistų su akumuliatoriaus lygiu, artimu vartotojo nustatytai ribai.
Jei nutrūksta signalas tarp bepiločio orlaivio ir antžeminės stoties, įsijungia ryšio praradimo apsauga. Jei yra GNSS signalai, bepilotis orlaivis automatiškai grįžta į pradinę padėtį.
Automatiškai atlieka sistemos patikrinimą prieš pakilimą, užtikrindamas kiekvieno skrydžio saugą ir patikimumą.
| Specifikacija | Išsami informacija |
| Tipas | Daugiafunkcinis eVTOL bepilotis orlaivis su pakreipiamu rotoriumi |
| Matmenys | 1948 × 3295 × 520 mm (įskaitant sraigtus) |
| Svoris | 7,5 kg (įskaitant 2 baterijas, propelerius; be stabilizatoriaus) |
| Maksimali naudingoji apkrova | 1,5 kg |
| Maksimalus skrydžio laikas | 126 minutės (su standartine naudingosios apkrovos konfigūracija) |
| Maksimalus horizontalus greitis | 120 km/val. |
| Maksimalus horizontalus greitis | 126 km/val. (35 m/s) |
| Maksimalus atsparumas vėjui | 15 m/s (fiksuoto sparno režimu), 12 m/s (vertikalaus skrydžio režimu) |
| Maksimali aptarnavimo riba | 5000 m virš jūros lygio |
| Darbinė temperatūra | Nuo -20 °C iki 50 °C |
| IP įvertinimas | IP43 |
| GNSS palaikymas | GPS + GLONASS + BeiDou + Galileo (kelių žvaigždynų padėties nustatymas) |
| Maksimalus signalo perdavimo diapazonas | 30 km |
| Dislokavimo laikas | ≤5 minutės (greito atjungimo surinkimas be įrankių) |